吉安移動(dòng)便捷小型高溫高壓清洗機空化是水流或液流在低壓處突然發(fā)生的空泡(汽化或氣化空穴)現象,空化的初生不僅與流體的汽化壓力有關(guān),還與液體中氣核的大小和數量有直接關(guān)系??栈夹g(shù)的基本原理,一是空穴形成的可利用,二是空化氣泡潰滅時(shí)誘發(fā)局部高壓和高溫,可對液體分子結構的物理和化學(xué)特性影響加以利用。
更新時(shí)間:2023-12-28
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大型船舶在經(jīng)過(guò)長(cháng)年的航行后,在其吃水線(xiàn)以下的船體外殼上會(huì )形成一層厚厚的垢層。這些垢層由藻類(lèi)、貝類(lèi)附著(zhù)物構成,緊密而且堅硬。另一方面,船舶在運行多年后,不可避免地會(huì )產(chǎn)生大面積銹蝕的情況。因此,在大型船舶進(jìn)行大修時(shí),一般都要求將船體上的涂層、結垢和舊的油漆以及鐵銹去除,然后再涂上新的油漆,這樣才能保證船舶的正常航行和延長(cháng)其使用壽命。目前,船體外殼上涂層、垢層的清除,大多數還在采用工人手持錘子鏟子進(jìn)行敲打和刮鏟,因垢層堅硬致密且面積大,導致維修工期長(cháng),工人勞動(dòng)強度大。國外于20世紀80年代末開(kāi)始探索利用高壓水射流技術(shù)對船舶進(jìn)行清洗和除銹除油漆工作,并取得了成功,該項技術(shù)已在國外船舶維修行業(yè)廣泛推廣和應用。近幾年來(lái),隨著(zhù)我國高壓水射流技術(shù)的發(fā)展,該項技術(shù)已廣泛應用于船舶行業(yè),但高壓水射流清洗時(shí)所需要的壓力很高,操作時(shí)不易控制,存在一定的危險性
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